車輛產業

汽車整車產業

主要層次

上游整合系統中游整車組裝下游服務體系

代表性公司

國瑞裕隆43中華43福特六和臺灣本田

下游應用

整車銷售/維修保險公司租賃

供應鏈詳細結構

汽車整車

上游整合系統

引擎系統
華擎華創
進排氣系統
信通華洋健泰協祥富惟聚惠
冷卻空調系統
永彰元成萬在士電植大明揚
轉向系統
台灣厚木六和協祥
懸吊系統
中華台亞和勝永華
燃油系統
元華台裕富本
剎車系統
亨通光隆六和合信慧國
傳動/底盤系統
永華中華台亞台惟協祥華創和大
駕駛安全輔助系統
環鴻光寶同致輝創峰鼎車王經昌美安全興

中游整車組裝

整車組裝廠
國瑞裕隆中華福特六和臺灣本田三陽現代台塑

下游服務體系

整車銷售/維修
和泰納智捷中華福特六和臺灣本田三陽現代裕日車
保險公司
國泰新安東京海上富邦華南新光明台
車貸
台新新光三信中信國泰和潤

常見問題

台灣整車廠的市場地位與現況?

台灣整車市場以裕隆(Nissan 技術授權)、中華汽車(三菱技術授權)、三陽工業(現代技術授權)為主要廠商,年銷售量約 40-50 萬輛。台灣市場規模有限,但台廠在製造能力與供應鏈整合上具備一定基礎。鴻海推動的 MIH 電動車開放平台(成員超過 2,300 家廠商)是台灣切入全球電動車市場最具野心的戰略佈局,目標以「Android for EV」模式顛覆傳統汽車業。

鴻海 MIH 平台對台灣汽車產業的影響為何?

MIH(Mobility in Harmony)是鴻海於 2020 年創立的電動車開放平台,提供車輛底盤、軟體框架及供應鏈整合服務,讓車廠或科技公司快速開發電動車。Model C(納智捷 n⁷)已於 2024 年量產交車,累積訂單超過 10,000 輛;Model T 電動公車也陸續交車給台灣客運業者。鴻海目標 2025 年電動車業務營收達 1 兆台幣,代表台灣製造業由消費電子向電動車的重大轉型嘗試。

台灣汽車電子廠商在電動車供應鏈的機遇?

電動車零組件約 60% 為電子件,遠高於燃油車的 30%,台灣擁有全球最強的電子製造生態系,切入電動車供應鏈的條件得天獨厚。台達電供應電動車充電設備、DC-DC 轉換器;和碩、緯創參與電動車組裝;聯發科開發車用 SoC;日月光推出車用先進封裝。台灣電子產業供應鏈的快速切入,是全球車廠眼中台灣最具競爭力的籌碼之一。

台灣汽車整車產業有哪些代表性公司?

台灣汽車整車產業的代表性公司包括:國瑞、裕隆、中華、福特六和、臺灣本田等。這些企業在台灣產業供應鏈中扮演重要角色。

汽車整車產業的主要供應鏈層次是什麼?

汽車整車產業的主要層次包括上游整合系統 / 中游整車組裝 / 下游服務體系。供應鏈共有13個細項。

汽車整車產業的下游應用有哪些?

汽車整車產業的主要下游應用包括整車銷售/維修、保險公司、租賃。